PERMIS MOTO A1 ET A2

 

La formation théorique : voir Code

 

La formation pratique : 

Nous aurons le plaisir de vous accueillir sur notre piste privée pour la formation plateau.

La formation A1 (125cm3) est accessible dès l'age de 16 ans pour les personnes n'ayant aucun permis de conduire et se valide par un passage d'examen devant un inspecteur (plateau et circulation).

La formation A2 (maximum 35 Kw) est accessible dès l'age de 18 ans et se valide par un passage d'examen devant un inspecteur (plateau et circulation).

La formation pratique porte sur la conduite d’un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route. Quatre compétences sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation :

  • Maîtriser le maniement du deux-roues motorisés
  • Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
  • Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers 
  • Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.


Chaque compétence et sous-compétence seront traitées en abordant les points suivants :

  • Le pourquoi
  • Le comment
  • Les risques
  • Les influences de l’entourage et du mode de vie de l’élève
  • Les pressions exercées par la société, telles que la publicité, le travail, etc
  • L’auto-évaluation

 

La formation permis A2 et A1 se base sur le REMC.

FORMULE CODE PERMIS A1 et A2
235 €

Cette formule comprend :

- Les frais administratifs,

- Le livre de code,

- Accés illimité salle de code

- Boitier d'entrainement,

- Un accès internet pour s’entraîner à la maison,

- L'inscription au passage du Code (Examen Théorique Général).

Suivi des résultats
Salle de code
Internet
FORMULE MOTO A1 et A2
875 €

Cette formule comprend :

- Les frais administratifs (offerts si formule code + conduite, soit un total de 795€ pour la partie pratique)

- Les 20 heures minimum obligatoires,

- Les fournitures pédagogiques,

- Accompagnement examen pratique plateau,

- Accompagnement examen pratique circulation.

Piste privée
Sécurité
Autonomie

FICHE SUIVI ELEVE A1 et A2

Nom  : ……………………………………………….                                                         Date de naissance : ……/………/……….

Prénom : …………………………………………..                                                         NEPH : ………………………………………………

A2 □                        A1 □                                                                   Nombres d’heures :      -     Théoriques : ……...H

  • Pratique : ……….H plateau et ……….H circulation

Validé

Date

Nombre d’heures

Inscription à l’auto école

Inscription préfecture

Evaluation initiale

1h30

Stage code (cours collectifs animé par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière)

21 h

-Législation (vitesse, signalisation…)

- Le conducteur (drogue, alcool, médicaments…)

- La route (intempéries, conduite de nuit…)

- Les autres usagers

- Règlementation générale et divers

- Porter secours

- Entrée/Sortir du Véhicule

- Mécanique et élément de sécurité

- Eco conduite

Entrainement examen code

Cours individuel / collectif de code (cours animé par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière)

Examen de l’ETG

1ere leçon de plateau

1ere leçon de circulation

Acquisition de la compétence 1

Acquisition de la compétence 2

Acquisition de la compétence 3

Acquisition de la compétence 4

- Pluie

- Brouillard

- Neige

- Nuit

- Voie rapide

- Embouteillage

- Carburant

-

-

-

-

-

-

-

Examen plateau

-

-

-

-

-

Examen circulation

-

-

-

-

-

PASSERELLE A2 VERS A
 

La formation porte sur la connaissance de la réglementation concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur. Cette formation est réalisée sous la présence constante et effective de l'enseignant titulaire de l'autorisation d'enseigner la conduite
des motocyclettes. Elle s'inscrit dans une démarche « post-permis » et a notamment pour objectifs :

  • D'amener à la compréhension d'apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissance supérieure à 35 kW ;
  • De comprendre l'utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissance supérieure à 35 kW ;
  • De travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action,
    dans le cadre d'un audit de conduite.

 

La formation théorique

Explications et échanges sur les thèmes suivants : accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite
et produits psychoactifs.

 

La formation pratique

1. Maniabilité hors circulation :

Durant cette séquence, chaque élève dispose d'une motocyclette. L'objectif de cette séquence n'est pas de reproduire les exercices exigés lors de la formation en vue de l'obtention du permis de conduire de la catégorie A2. Il s'agit de s'adapter à un nouveau véhicule (puissance accrue, poids, réactions modifiées à l'accélération et au freinage...) et surtout de démontrer la nécessité d'anticiper et d'adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses. La réalisation des exercices est laissée au choix du formateur, à partir des thématiques listées ci-dessous ; ces exercices peuvent être réalisés avec un passager. Explications et travail sur les situations de changements de direction à droite et à gauche :

  • Mouvements et positionnements du regard ;
  • Mouvements et positionnements de la tête et du corps ;
  • Comprendre l'utilité du slalom au regard de la réalité des situations rencontrées
    en circulation et réalisation d'exercices. Explications et travail sur le freinage ;
  • Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon dissociée ;
  • Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon concomitante ;
  • Explications sur le transfert des masses ;
  • Comment s'arrêter et repartir en courbe.

Explications et travail sur les techniques d'inclinaison :

  • Réalisation d'exercices sur l'inclinaison de la machine : travail du guidon, des pieds et des genoux.

 

2. Circulation

L'objectif de cette séquence est de réaliser un audit de la conduite du ou des élèves, principalement axé sur la perception, l'analyse, la prise de décision et l'action.

La formation se termine par un bilan qui comprend :

  • Le ressenti de l'élève sur sa prestation ;
  • Un bilan de cette prestation, réalisé par l'enseignant de la conduite, selon toute méthode
    à sa convenance, accompagné d'explications et de conseils en lien avec la conduite
    de motocyclettes d'une puissance supérieure à 35 kW.

La formation se termine par un bilan en prenant compte le ressenti de l'élève.

PASSERELLE A2 VERS A
305 €

Cette formule comprend : 

- Frais administratifs,

- Les 7 heures obligatoires,

- Attestation de suivi de formation.

 

Sécurité
Autonomie
Piste privée

Fiche suivi élève passerelle A2 vers A

Nom  : ……………………………………………….                                                         Date de naissance : ……/………/……….

Prénom : …………………………………………..                                                         N° Permis : ………………………………………………

                                                                                             

Validé

Date

Nombre d’heures

Inscription à l’auto école

Formation théorique :

Explications et échanges sur les thèmes suivants :

accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite
et produits psychoactifs.

 

2h

Formation hors circulation :

Explications et travail sur les situations de changements de direction à droite et à gauche :

  • Mouvements et positionnements du regard ;
  • Mouvements et positionnements de la tête et du corps ;
  • Comprendre l'utilité du slalom au regard de la réalité des situations rencontrées en circulation et réalisation d'exercices.
  • Explications et travail sur le freinage ;
  • Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon dissociée
  • Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon concomitante ;
  • Explications sur le transfert des masses ;
  • Comment s'arrêter et repartir en courbe.

Explications et travail sur les techniques d'inclinaison :

  • Réalisation d'exercices sur l'inclinaison de la machine : travail du guidon, des pieds et des genoux.

2h

Formation en circulation :

Diverses situations rencontrées :

  • Adaptation à un nouveau type de véhicule ;
  • Ressenti de l’élève sur les situations rencontrées ;
  • Bilan de prestations, accompagnés de conseils sur la conduite

3h

Délivrance de l’attestation de suivi de formation